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FESTO增壓器,費斯托安裝需求增壓閥的顯著特點在于:是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應消除了連桿傳動運動和回轉(zhuǎn)運動，從而使該閥達到簡潔實用，并可依此原理形成一種自動往復油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節(jié)能降耗方向發(fā)展。
更新時間：2024-07-02
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FESTO增壓器,費斯托安裝需求
增壓閥只在必要時用于氣源調(diào)壓，并不適用于替代空壓機，因為不間斷的工作會大大增加密封件和驅(qū)動活塞的磨損。
調(diào)壓閥采用未張緊的調(diào)壓彈簧。通氣后，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)壓閥手柄來預緊調(diào)壓彈簧，直到達到所需輸出壓力 p2。
增壓缸 DPA 是一種用于壓縮空氣的雙活塞增壓缸。 如果將壓縮空氣應用到 DPA 壓縮空氣增壓缸，則會自動建立次級壓力。 輸出壓力 p2 可以升至輸入壓力 p1 的兩倍。使用手控減壓閥來設置所需的輸出壓力。如果使用沒有減壓閥的 Festo 增壓缸，則輸出壓力始終是輸入壓力的兩倍。 Festo DPA 壓縮空氣增壓缸的一個特殊功能是它具有接近感應功能：DPA 可以借助外部傳感器和累加計數(shù)器來測量驅(qū)動活塞的沖程，從而監(jiān)控使用壽命。增壓缸設計原則是在低空氣消耗量的情況下增加壓力。 增壓缸原則上設計用于在低空氣消耗量的情況下增加壓力。
強烈推薦使用壓力表監(jiān)控輸出壓力 p2。對于 DPA-63/100，利用調(diào)壓閥鎖 LRVS 能夠防止調(diào)壓設定在未授權(quán)情況下被篡改。
建議在給增壓閥供氣的氣路上使用一個兩位三通開關閥（例如：HE-…-D, HEE-…-D 或類似型號）。
僅在已建立起氣源壓力 pin時，方可打開兩位三通開關閥。
輸出壓力側(cè)建議在增壓閥輸出壓力側(cè)連接一個兩位三通開關閥，用于安全排放輸出壓力 pout。
若不使用兩位三通開關閥，就只能通過釋放調(diào)壓閥彈簧（將調(diào)壓閥手柄向左擰到底）實現(xiàn)排氣。
產(chǎn)品型號:
DPZJ-25-80-P-A-KF-S2
DSBC-50-90-PPVA-N3
DHPS-10-A-NO
DPZJ-20-80-P-A-KF-S2
DHPS-20-A
UC-M7
SIEN-4B-NS-K-L
DFM-40-100-P-A-KF
DGPL-63-1400-PPV-A-KF-B
DPZ-10-25-P-A-KF
FRC-1/2-D-MIDI-MPA
ADVU-80-20-A-P-A
SMT-8M-A-NS-24V-E-2.5-N-M8
SMT-8M-A-PO-24V-E-2.5-N-M8
MS6-LFR-1/2-D6-C-R-V-A4-AS
CPE24-M1H-5J-3/8
DSNU-40-75-P-A
QSLF-1/8-8-B
LRS-1/2-D-DI-MAXI
ADNGF-25-30-P-A
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